Moskva Metro, která se stala domovem pro mnohé během války

Když v létě 1941 po Moskvě poprvé zarachotil nepřátelská letadla, začal úplně jiný život pro obyvatele hlavního města. Ale velmi brzy, lidé jsou zvyklí na frázi „náletu“ a metro se stalo pro mnohé druhý domov. Zde se ukazuje filmy, knihovna a kreativní kluby pro děti. A metro stavitelé pokračovat v budování nových tunelů a připraveny k chemickému útoku. Takový byl podchod v časných 1940 ...

Německý nálet na Moskvu, 26. července 1941 / foto Margaret Bourke-White

První nálety

V zásadě na začátku války v podzemí bylo připraveno s cílem zajistit, aby lidé vzít, av prvních nájezdech, mnoho platforem a tunely získal jako protiletecký kryt. Během prvního nájezdu, v noci z 22.07, půl milionu Moskvané našel útočiště v metru.

Ale samozřejmě, zpočátku to nebylo bez problémů. Někde stanice se otevřela v nevhodnou dobu, kdy někteří lidé nebyli schopni získat informace o vstupech do úkrytu. Av „Arbat“ po obnovení populace vysoce explozivní bomby v panice běžela na nádraží, lidé začali klesat, a v důsledku toho 46 lidí na schodech byli rozdrceni k smrti.

Takový systém má podzemní začátek války. (Datum výroby - březen 1940). /Foto:nastroy.info

Ale v následujících dnech byl rychle převeden tunely metra pod třetí fázi krytů a aby vstupy. Modro-pracoval 2-3 po sobě jdoucích směny. Objevil se na ulicích informační pointery stovky metrostroevtsev dohlížet na pořádek a informují kolemjdoucí.

V první den při náletu v podzemí trvalo půl milionu občanů. / Foto: moscovery.com Zpočátku, lidé si stěžovali na hroznou dusna. Bylo nutné zvýšit větrání a aby zajistil stálý zdroj stlačeného vzduchu, tunelů ve výstavbě, jakož i plynule čerpané vody. Jen v případě, bylo poskytnuto záložní napájení a osvětlení. A od září byly vyvinuty zvláštní pravidla pro použití jako podzemní protiletecký kryt.

Na stanici metra během náletu. /Foto:fotostrana.ru

zničí metra

Říjnu a listopadu 1941, aby se stala Moskva je nejobtížnější: je to velmi velké nebezpečí, že nepřítel bude vstoupit do města. V oblasti Mozhaisk obranném postavení linie to bylo tak nefunkční, že dne 15. října civilní obrany vydal dekret „O evakuaci sovětského hlavního města Moskvy“, podepsaný Stalinem. Uvádí, že v případě, že se Nepřítel před branami NKVD v Moskvě bylo „vyvolat explozi firem, skladů a institucí, které nemohou být evakuováno a všechny podzemní elektrická zařízení (s výjimkou vody a kanalizace).“

Metro okamžitě vypnout a začal se připravovat na případné likvidaci. Noc začala přípravné práce a na ránu 16. Metro není otevřen pro cestující. Avšak večer bylo zrušeno rozhodnutí zničit metrem.

Subway v listopadu 1941

To se blíží důležité datum pro sovětského lidu - 7. listopadu, a bylo rozhodnuto, a to i přes nepříjemné situace, všímat si ji v Moskvě, nejslavnostnější. V předvečer průvodu stanice metra „Mayakovskaya“ proměnila v elegantním salonku. Zde jsme uspořádali setkání v Moskvě sovětských a koncert. Přítomni na této akci hlavní objekt později vzpomínal, že jeho stanice, která den byl druh divadla: byly stanoveny scénu s mikrofonem a reproduktory, divák míst a kromě běžného osvětlení, hořící jasný reflektor. Na jedné ze stop vlak byl vybaven snack bar. Stalin přišel „Majakovského“ na elektrický vlak. Když šel na scénu a začal zprávu, mnoho z publika, a to za první měsíc sklopenýma poplašné zprávy od vpředu, díval se na něj, aniž by vzhlédl, a tam bylo hrobové ticho, dobře, když skončil jeho radostný projev, stojící ovace začalo. Nicméně, mnoho diváků si všiml, že vůdce zhubla ...

Projev Stalina v metru 06.11.1941 / Photo :. Fotocdn.net

Do této doby, Moskvané si zvykli na letecké údery. Podle oficiálních statistik, v listopadu, během náletu v podzemním úkrytu až 30 tisíc na odhadovaných 350.000. Městské úřady byly velmi znepokojen tím, že mnozí Moskvané byli zabiti kvůli své nepozornosti: slyšel sirény, zůstali doma. Některé dny se stalo 5-6 nálet, a lidé jsou prostě unavený z toho, že strach. Kromě toho, v potravinářském průmyslu frontách u žen to bylo nepsané pravidlo: pokud při náletu někdo opustil místo a po návratu hrozba ustupovala, „uprchlík“ nesměl vrátit. Věřilo se, že lidé dostali strach a neměl projevit solidaritu se zbytkem.

Mezitím, v době, kdy metro může trvat tolik jak 2 miliony. Lidé, a lidé jdou o tom, že je třeba jít na metro celou noc.

Noční podzemní město

Míchejte v metru zastavil od 22.00 do 8.00 hodin, a celou tu dobu se stanice pracovala v režimu úkryty. Od chvíle, kdy v prvních týdnech války k sestupu, který je po schodech byly vyrobeny v tunelech. V metru dali tisíce dřevěné podlahy, stejně jako jednostupňové a dvoustupňový palandami.

V podchodu stanice visely noviny, které napsal nejen úspěchy, ale i publikované kritiky. /Foto:rg.ru

V metru a v blízkosti stanice provozuje kliniky a izolátory pro pacienty. Podzemí bylo otevřeno dětské pokoje, kde si děti hrály a držené tříd, stejně jako zázemí pro mladé matky s malými dětmi, které byly dětské postýlky. Samozřejmě, že jsme byli v metru a toalety.

Metro provozuje knihovnu čas od času byly koncerty a filmové projekce, zde Moskvané nabídl noviny a časopisy. A samozřejmě, politické přednášky byly neustále v metru.

bibilioteka metra. /Foto:pastvu.com

Vzhledem k tomu, že nevylučuje riziko Němců použití chemických zbraní, tunelů a předělaný pod plynotěsný kryt. Dělníci instalovali speciální plynotěsné propojku a vzduchotěsné dveře, jakož i fanoušky, kteří měli k čištění znečištěného vzduchu. Naštěstí se tato opatření dosud osvědčil.

Během náletu ... /Foto:userapi.com

Podle statistik v roce 1941 v podzemním úkrytu v celkové výši 13, 9 milionů lidí, v roce 1942. - 303 000. Při náletu v metru se narodilo více než 200 dětí. Lékařskou pomoc v 70 000 lidí aplikován v prvním roce války. A v prvním měsíci leteckými údery téměř polovina všech stížností byla spojena s neurologickými poruchami.

Nový stanice

Navzdory skutečnosti, že v podzemí na chvíli proměnil v reálném podzemního města, výstavba nových stanic a stavby tunelů pokračuje.

Na začátku třetí etapy války metro už skončil, ale start pohybu metrostroevtsy nemohl, protože nemají eskalátory. Skutečnost, že jsou vyráběny v závodě Leningrad, a ty, které v té době byly evakuovány a ještě nezačaly práce na nových místech. V důsledku toho bylo rozhodnuto o jejich uvolnění v závodě v Moskvě. Kapitál práce rychle zvládl novou firmu a začal pracovat s takovým nadšením, že rok uvolní dvakrát pásky než před válkou vyrobeno Leningrad. Později, v Moskvě Perovo dokonce otevřel eskalátor závod.

Třetí tajemník MC a CIM KSSS (b) Shcherbakov přijme postaven během stanice metra „Electrozavodskaya“ druhé světové války v roce 1944. / Foto: moscowchronology.ru

V roce 1943 metrostroevtsy běžel část cesty z „Sverdlov náměstí“ (moderní „divadla“) do stanice „rostlina je. Stalin "(v roce 1956 to bylo přejmenováno na" Avtozavodskaya „). Ve stejném roce otevřela „Paveletskaya“ a „Novokuzněckaja“, a na začátku roku 1944 umožnila pohyb „Kursk“ na „Izmailovský Park“ (nyní - „partyzánské“).