Jak se zachází s polevou z letadla

• Jakým způsobem ošetřeny letadla námraza

Téměř každý z vás někdy letěl v letadle, a v zimě mnoho Možná jste si všimli, jak křídly (vlastně křídlo) před odletem letadla zalijí speciálním stroji, který je kapalný.

Jak se zachází s polevou z letadla

Ty by měly začít s nejjednodušší, když letadlo letí vůbec. Aerodynamický profil křídla má zvláštní tvar:

Jak se zachází s polevou z letadla

Jedná se o nejjednodušší a nejjasnější obraz z Google, v důsledku rozdílu tlaku mezi horní a dolní a vztlaková síla je vytvořen, který tlačí na rovinu směrem nahoru. Ale co se stane v zimě, kdy existují letadla po dobu několika týdnů na platformě, ale dost sněhu a 10 minut na ledu vytvořené na křídlo?

Jak se zachází s polevou z letadla

led, zmrazené na křídle mění aerodynamický tvar křídla, což způsobuje vztlakové síly je snížena, což může vést ke katastrofě. To je to, co se stalo s ATR-72 v Tyumen aerolinie UTair 2. dubna 2012.

Jak se zachází s polevou z letadla

Aby se tomu zabránilo a držel námrazy na zemi, chci poznamenat, že pouze chrání půdu.

K dispozici jsou 4 typy mrazuvzdornou tekutinu: Typ I, typu II, typu III a typu IV

Jak se zachází s polevou z letadla

Základní kapalina se používá typu I a typu IV

Tyto tekutiny jsou rastry glykol (monoethylenglykol, diethylenglykol nebo propylenglykol) a mají velmi nízký bod tuhnutí. Jednoduše řečeno - alkohol, obsahující kapalné zahušťovadla.

Jak se zachází s polevou z letadla

První typ se používá pouze k odstranění sněhu a ledu z povrchu, se ředí v různých poměrech s vodou a zahřívá se. Tyto Tolmachevo (Novosibirsk) letiště se používá v poměru 60/40. Má velmi malou dobu trvání ochrany. To může být použita v případě, kdy letadlo bylo dlouhé, sníh tam po křídle, ale není tam žádný déšť a jen tolik, aby se odstranily všechny tyto obscénnosti z kraje.

Jak se zachází s polevou z letadla

Čtvrtý typ je již používán pro ochranu a nemohou být použity bez předběžného zpracování prvního typu. Již není v rozporu s vodou a nastříká v koncentraci 100%. Při správné zpracování křídla spočívá rovnoměrně a vytváří ochranný film, který chrání proti tvorbě ledu na křídla při od 15 minut do 1 hodiny a 30 minut v závislosti na okolní teplotě a na povaze srážek. Tabulka nebude, aby nedošlo k zátěži nejste většinu potřebných informací.

Jak se zachází s polevou z letadla

Opět platí, že chrání celý postup pouze v přízemí námrazy, neboť při rychlosti asi 220 km / h pod proudem vzduchu, dejte nám říkají film právě přichází z povrchu křídla, takže čistý křídla a letí letadlo, aniž by ono.