10 nejnebezpečnějších letišť na světě

Podle statistik, asi 75% avikatastrof dochází v době vzletu a přistání. A dokonce i v případě, že letadlo je plně funkční a meteorologické podmínky jsou blízko ideální, nebezpečí může být na letišti sám. Studovali jsme vzduchu přístavu po celém světě a sestavili seznam letišť, kde se síla přistání dal do láhve 40 stupňů alkoholu, dokonce přesvědčený střídmosti.

Lukla, Nepálu

s názvem Tenzing Hillary Airport, a

Mnoho horolezců, kteří se rozhodli zdolat Everest, začíná svou cestu na vrchol světa z Lukla. Místní letiště je pojmenované Tenzing a Hillary přestože byl vytvořen právě pro takové dobrodruhy s cílem prověřit vážnost svých záměrech a odporu. Harbor Air se nachází v nadmořské výšce 2900 metrů nad mořem. Dráhová obklopen vrcholy a končí skále. Již obtížná situace vzlet a přistání komplikovat hromadí kolem Cloud.

Osaka, Japonsko

Kansai Airport

Kromě silný čerpání předčil vypočtené hodnoty, Kansai Airport je příkladem dokonalé inženýrství. Vzhledem k tomu, volný pozemek v Japonsku je nedostatek, bylo rozhodnuto o vybudování dvou umělých ostrovů, nalije do Ósaky. Ale to je místo, a za předpokladu, Kansai místo v seznamu nejnebezpečnějších letišť na světě. A to všechno proto, že letecký přístav se nachází v blízkosti seismické oblasti a oblasti tvorby tajfuny. Letiště pravidelně otřásá, a v roce 1998 převzal letiště tajfunu, ale vzhledem ke své konstrukci budovy se podařilo přežít.

Gibraltar

Gibraltar letiště

Toto letiště, které se nachází v oddělení ministerstva obrany, je postaven pouhých 500 metrů od centra města. Ať již z důvodu této blízkosti, ať už z důvodu nedostatku místa, ale z nějakého důvodu, že inženýři vybudovali délka dráhy 1829 metrů přímo přes jeden z hlavních dopravních tepen města. V těsné blízkosti přechodu stanovené překážky a semafory, a při vzletu a přistání provoz doprava lodní zastávky stejným způsobem jako u železničního přejezdu. Přestože celý systém je laděn, pasažéři letů civilního letectví, tato čtvrť je problémem, ale je to, že letiště v Gibraltaru, které dal v seznamu nejnebezpečnějších na světě.

Madeira

Funchal letiště

Zpočátku, letiště Madeira měl dvě dráhy, délka každého z nich bylo 1600 metrů. Ale po nehodě v roce 1977, který zabil 131 cestujících, inženýři konečně uvědomil, že tato délka není dostatek prostoru k manévrování a rozšířená šířka pásma 200 metrů. Taková transformace není mnohem lepší podmínky vzletu a přistání, a v roce 2000 bylo rozhodnuto dokončit pás umístěním part 180 betonové sloupy. Neobvyklý design doplňuje rozmanitou krajinu na jedné straně letiště je moře, na druhé straně - z kopce, který vyžaduje určitou zručnost z pilotů během manévrů.

Antarctica

na led dráhy

Přesněji řečeno, to není ani na letiště a vlastní přistávací dráha. Povlak je led a sníh, který je připraven pro každou sezónu, která trvá až do tání sněhu. přistávací dráha letadla na přepravující zboží a výzkumných pracovníků na nejbližší stanici s názvem McMurdo. V místě je poměrně bezpečné, ale jen do té doby, než všechno začíná tát. Za takových podmínek, letadlo může jednoduše uvíznou ve sněhu, nebo ještě hůře - prolomit ledy. Během tohoto období, letadlo odkloněno na jiná kapela, ale riziko nechat ujít ten okamžik je tam pořád, takže kapela udržuje svou pozici stabilní seznam nejnebezpečnějších letišť na světě.

Courchevel, Francie

Courchevel Airport

Courchevel je známá nejen pro své lyžařských středisek, ale i velmi krátké dráhy. Jeho délka je jen 525 metrů a úhel - 18,5%. Mimo jiné na pásu není nainstalována ILS systém, který omezuje provoz letiště v mlze. Mimochodem, osmnáctý etapa filmu James Bond „Tomorrow Never Dies“ byl natočen zde.

Sao Paulo, Brazílie

Congonhas letiště

Podle současných standardů, letiště je považováno za překonané, a problém se neomezuje na jediné infrastruktuře. Například při stavbě letiště inženýrů nemyslel kanalizace. Výsledkem je, že po dešti, místní skupina se stala tak kluzká, která vypadala spíš jako kluziště. V roce 2007 se kapela znovu zpevněná a má okapové žlaby. Kromě toho, letiště je pouhých 8 km od centra města, takže u některých bod byl nastaven maximální hranice hmotnosti letadel. kapacitní problémy, neustále pop nedostatky musí být aktualizován, a blízkost města nepřidávejte klid pro cestující i nadále tvrdit, že je jedním z nejnebezpečnějších na světě.

Saint Martin Island

Princess Juliana mezinárodní letiště

dráhy na letišti začíná hned za pláži Maho, takže tento přístup se odehrává přímo v 10-20 metrech nad hlavami turistů. Z hlediska vzduchu, v závislosti na povětrnostních podmínkách, vzletu a přistání se považuje za střední až vysoký stupeň obtížnosti. Ale turisté, chytání vlastní ručníky a pravidelně objímání plot tak, aby nedošlo k letu, a cestující z okének litsezreyuschie tento obrázek, předpokládá se, že toto vše dělá místní letiště jedním z nejnebezpečnějších na světě.

Norsko

Svalbard letiště

letiště na úpatí horského Platoberge je nejsevernější civilní letiště na světě. Harbor Air má jen jednu přistávací dráhu bez kormidelního trať. Hlavní nebezpečí tady dělat časté a náhlé bouři vítr.

Saba Island

Letiště Juancho-Irauskin

dráhy na letišti je nejkratší v celém světě a je o něco méně než 400 metrů. Hned za kapelou začíná strmý svah, a moře za ním. Sedět na letišti dovolil jen tři typy letadel, ale i jejich piloti musí mít nedyuzhennoy zručnost, aby bezpečně přistát tady.