Nesmrtelní artefakty sovětské konstrukce

• Immortal artefakty sovětské konstrukce

Zastavit nostalgii po sovětské minulosti je nemožné, protože příliš mnoho dobrého k nám přišlo odtamtud. Rozhodli jsme se, že nebude bránit tah na vzpomínky a shromážděné deseti sovětských vzorků průmyslových vzorů, které jsou stále příjemné linie krásy.

skútr „sněhové bouře“. Mezi nejčastější a dlouhým poločasem rozpadu modelu skútr v naší zemi. Sněžné skútry „Buran“ odolal zkoušce na svazích hory Elbrus, Pamír, v zamrzlých pouštích Antarktidy tři unášených stanice „severní pól“. Jméno „Buran“ byl ruský Severní jméno domácnosti. V „Buranov“ na dlouhou dobu neexistovala konkurence, že poskytnuté medvědí službu. Vůz zůstal závažné, propustnost a stabilita byly zdaleka ideální. „Burana“ vyrábí dodnes, zůstává na stejné úrovni jako před třiceti lety - motor kapalinou chlazeným, suspenze s hydraulickými tlumiči a rámem - duralu.

Elektronika VM-12 - první sovětský spotřebitel VCR formát VHS. Jeho prototyp - videorekordér v Japonsku „Panasonic NV-2000“. VCR má svislé zatížení kazety, osmikanálový tuner s SVP potenciometry, digitální hodiny s časovačem (4 programů, 14 dní), mechanické počítadlo pásky průtok. Tato jednotková cena je velmi levné - 1200 rublů, a to koupit, museli jste dlouhou dobu stát ve frontě. Je třeba poznamenat, že náklady na videorekordéru byl vyšší než jeho prodejní cenu a výroba byla financována státem, je nerentabilní.

GAS-24 "Volga". Sovětský vůz střední třídy, sériově vyráběn, spolu s jeho modifikací GAZ-24-10 u Gorkého automobilce od roku 1968 do roku 1994. Design vozu byl docela standard pro přelomu šedesátých a sedmdesátých let. Podle obecných poměrech konturám těla a vůz byl blíže k americkým modelů, ale popisovat - nárazník, svítidla - byl více evropský. Navržen paralelně s „Volha“ modelů na trhu generace European jsou k dispozici s minimálními změnami až do poloviny 1970, a North American - až do konce tohoto desetiletí, takže do té doby, „Volga“ vypadal docela vhodné v proudu vozidel v rozvinutých zemích.

Rádiový "Star-54". Tabulka radio „Star-54“ produkovaný Charkov závodu „Kommunar“ a moskevské rostlin „Mospribor“ od roku 1954. Celkově během výroby výrobních závodů byla vydána 674,000 přijímače „Zvezda-54.“ B end of 1954 radio poněkud modernizována: změnil design svého podvozku vertikální tělo začalo být malované ve dvou barvách - červené nebo zelené. radio podoba se stala referencí pro celé sovětské školy designu a zachovalé exempláře dnes mají velkou hodnotu pro sběratele.

Radio "WEF Spidola". Radio „WEF Spidola“ vyrobeno dvacet let ve čtyřech generacích. Jméno pochází z názvu Spīdola čarodějnice z eposu „Lachplesis“. V roce 1968 tvůrci „Spīdola“ byl oceněn Státní cenou SSSR.

čokoláda "Alenka". V roce 1960 fotograf Alexander Gerinas fotografoval svou osmiměsíční dceru Lena. Obrázek browneyed dívka v barevných šátcích se poprvé objevil v časopise „sovětského fotografii“, a pak zdobí první „zdraví“ časopis pro 1962. Malované kopie obrazu se objevila na čokoládovou tyčinku „Alena“ pouhé 4 roky později. V roce 1964, sovětské cukráři v továrně v Moskvě „Rudý říjen“ čokoláda recept byl vyvinut s výrazným smetanovou chuť.

"Stolní lampa". V roce 1970, architekt Michael Olenev vyvinuté ergonomické a elegantní lampa, že strohý byl pojmenován „Stolní lampa“.

Kedy "Dva góly". Boty jsou široce používány v Sovětském svazu po šesté Světový festival mládeže a studentstva, který se konal v Sovětském svazu v roce 1957. Otravné všechny gymnastiku a žabky byly zapomenuty a od poloviny 1960 nosil tenisky drtivou většinu sovětské mládeže. Zároveň se objevily první řadu GOST 9155 „Sportovní obuv Guma a kaučuk.“

Vysavač "Saturn 2". Inženýrství zázrak sovětských dobách - vysavač „Saturn-2“. Nejenže vstřebává, ale také foukal vzduch. Z tohoto důvodu se stalo pracovní nástroje malířů - stačilo, aby na hlaveň, jak to dopadá to je pracovní kompresor na plochy.

V Bike-72 "Orlenok". Sovětský masově kult jednostopé tselnoramny dospívající kolo, určený pro děti ve věku 7-14 let. Zdálo se, na počátku roku 1950 v Minsku. V roce 1950 MMVZ zvládla výrobní a náctileté „Eaglet“ a „Swallow“. „Eaglet“ bylo přechodným typem dvoukolového kolo pro děti mladšího školního věku „vítr“ na jízdní kola pro dospělé.