Jak sloužit největší dopravní letadlo na Domodědovo

• Jak sloužit největší osobní letadlo v Domodědovo

Je to nejen největší dopravní letadlo v historii letectví, ale také nejekonomičtější, tiché a šetrné k životnímu prostředí ve své třídě.

Ve standardním rozložením tří tříd A380 je schopen nést 525 cestujících na vzdálenost až 15 700 km.

Létání na něm nelze srovnávat s žádným jiným druhem dopravy. Jeho tvůrci dělali veškeré úsilí k tomu, aby cestující cítili i na dlouhém letu. Pro všechny výše uvedené výhody a charakteristiky z něj je často nazýván Master of the Sky. Ten - to je Airbus 380. A to mluví za vše

Jak sloužit největší dopravní letadlo na Domodědovo

Moscow Domodedovo Airport a letecká společnost Emirates otevřela první pravidelný let na A380 na trase Moskva-Dubaj-Moskva 01.12.2012. Pravidelné lety na největší lodi novověku byly umožněny díky dlouhodobému partnerství mezi emirátů a Domodedovo letišť, stejně jako velký pohyb cestujících v tomto směru.

Domodědovo splňuje všechny nezbytné podmínky provozovatelů letecké obří dopravní letadlo A380 a připravit pro příjem A380 pravidelně zakoupením jedinečné zařízení, který by měl sloužit tento typ letadla.

Keytoringovye Autovýtahy Malaghan CT8000 bázi Scania, běh zdvihacímu mechanismu „dvojité nůžky.“ Rozsah obsluhovaných širokých výšky nástupišť v rozmezí od 3000 do 8400 mm. Druhé patro vzduch obří není překážkou

S výtah kabina provedené údržby - Dodává napájecích zdrojů, jako je papír, ubrousky, atd ...

zavazadla a náklad z tabule k tabuli a poskytovat prostřednictvím vozíky transporter přepravní palety a kontejnery rodina Trepel CHAMP

Funkce těchto manipulátory: Přední platforma - podélný pohyb / hlavní plošina - podélný pohyb, soustružení na zadní, boční loading na přední / zadní části. Nestačí? Přidání kontejnerů a palet transportéry

S jejich pomocí bude jakýkoliv náklad vyřídí bez prodlení podle nejčerstvějších květin luxusních automobilů.

vykládání je dokončen, zásobní nádržka zůstává na vozíku a převezen do terminálu pro manipulaci s nákladem.

Další udržována Boeing 747-400 Transaero, technologie je téměř stejný. Mimochodem, jeden z prvních zákazníků pro A380 v Rusku je to, že tato společnost, dodání v roce 2015, pokud se nepletu.

Lift nůžky

Když se nastupování a vystupování cestujících řada A380 trojnásobný teletrap používá zůstat v časových normy přijaté v letecké společnosti (např., 25 min. Při vykládce a 15 min. At vystoupit cestující).

Dodané zařízení je společnost ThyssenKrupp letiště Systems (TKAC), nabízí kompletní a flexibilní řešení pro výsadbu-výstupu cestujících, s přihlédnutím ke všem požadavkům na letiště.

Konfigurace trojité zástěry, když jsou obě dveře obsluhovány dolním podlaží 2 a dveře na horní palubě, snižuje celkový čas nalodění / výstupu cestujících, a to až do asi za hodinu a je nejběžnější pro typ letadla A-380.

A kdo je tam schovává za vozy naložené nejčerstvějších květin?

Meet - Daria Korshunova A., vedoucí skupiny marketingových komunikací na letišti Domodědovo v Moskvě! Tento snímek byl pořízen během rozhovoru Moskva24.

Muž v okně. Byl to on, kdo ovládá zástěru az jeho práce závisí na jeho přesném dokování letadla.

parkoviště číslo 18 je navržen speciálně pro A380, a pokud tomu tak není, přijmout jiné typy letadel.

Každá velká letadla vždy chtějí jíst. A to nejlepší palivo. Žádný problém! Dodávat palivo přímo na parkovišti s centralizovaným plnicího systému (náboje) a vysoce výkonné čerpadlo na bázi vozu.

Doba parkování strany na zemi je omezená, brzy do letu, takže letadlo tankovat, když cestující na palubě. Budete říkat - je to přípustné? Technologie umožňují! Přítomnost ramp u východů z letadla, hasičský vůz, a OK! To může být naloženo s cestujícími!

Přizpůsobené traktor, připravený pro závěsné bodu startu dvou proximální a distální. Díky tiskové služby Domodědovo a Pasha Bragin, díky jeho péči letoun dostal blízko bodu pro nás

traktor - SCHOPF F396C c pro maximální vzletové hmotnosti letadla až 600.000 kg. Instalovaný tah síly 420 kN (94, 382 liber). výkon motoru 300 kW (408 HP)

hnací kola traktoru a všech kol kontrola je navržena tak, aby táhnout celý široký-tělo letadlo v provozu. Traktor se nejlépe hodí pro tažení při vysoké rychlosti a nejsprávnější pro Airbus A380.