Co dělat se starými loděmi

• Co dělat se starými lodí

V případě, že lodě opustit, po ukončení jeho věku? Moderní lodě jsou schopni chodit po celá desetiletí na mořích a oceánech, než se oprava neekonomický. Když se jejich život se chýlí ke konci, asi 90% z velkých lodí, jsou u pobřeží Indie, Pákistánu, Indonésii a Bangladéši, kde levných pracovních životů.

Starší lodě se staví podél nábřeží, a pak demontovat od sebe kladiva a vyhodit lampy tak dlouho, jak něco může být prodány nebo recyklovat.

Portrét indických dělníků, který analyzuje staré lodě na kusy. Mumbai, Indie, 27.prosince 2012.

Gaddani, Pákistán 10. července 2012. K dispozici jsou práce na odstranění pokovení lodi. V levé horní části lidí plavidel viděl, kteří pomáhají posouzení rozsahu.

Toto místo se nachází 40 kilometrů od Karáčí a je jedním z největších lokalit na základě analýzy starých lodí. Asi 10 000 zaměstnanců posílat lodě tady v poslední cestě. V průměru asi tři měsíce zapotřebí 50 pracovníků demontovat staré lodi střední velikosti s výtlakem 40.000 tun od sebe. Je to tvrdá a nebezpečná práce. Pracovníci dostat asi $ 300 za měsíc, z nichž polovina se vynakládá na potraviny a bydlení nájemné, a oni pracují 6 dní v týdnu.

Všechny práce je manuální. Zde pracovníci využívající letlampou řezané z kusu kovu řemesla. Pákistán 25.listopadu 2011.

Tento pohled ze satelitu na hřbitov lodí v Chittagong, Bangladéš.

, který přichází na pomoc. Gaddani, Pákistán, 24 listopad 2011

Řezací trupu. Gaddani, Pákistán, 11.07.2012.

Ale skoro analyzován loď. lámání loď Chittagong výrazně znečišťují pobřežní oblasti 20 km na délku.

přezkoumává loď lidi různých věkových kategorií, Mumbai 21. prosince 2006.

Pracovníci jsou tahání lana oddělit část lodi, 25.listopadu 2011

Vozík slouží k zahájení lodi na břeh, Gaddani, Pákistán, 25. listopadu 2011

Uvnitř trupu byly sudy s olejem Gaddani, Pákistán, 11. července 2012.

Rabotyaga Jakarta, Indonésie. Přijímá o $ 5 za den.

Pákistán, 10.07.2012.

Na břehu mrtvých lodí na Alang, což je 50 km od Bhavnagar, Indie. satelitní zobrazení

v pozadí Portrét staré lodi v Chittagong, Bangladéš, 19. srpna 2009.

To, mimochodem, první indický letadlová loď „Vikrant“, Mumbai, Indie dne 22. listopadu 2014. „Vikrant“ byl původně postaven v královské britské námořnictvo s názvem HMS „Hercules“ (R49). Loď byla postavena v loděnicích anglické firmy „Vickers-Armstrong“ během druhé světové války v roce 1943.