Retro-kola: móda pro starých časů

Slovo „retro“ s latiny překládá k „back“. Móda pro retro styl byl vždy, a je nepravděpodobné, že by jít pryč. Za starých časů někdy touží za každou osobu, a všechny druhy věcí, které připomínají dětství, vyvolat úsměv a teplý na srdci.

kola v retro stylu

Retro kola - model z posledních let, z nichž všechny vaše oblíbené moderní kola. Samozřejmě, dnes jsou prakticky žádné komerčně dostupné a historických vozidel mi vidět pouze na fotografiích. Porovnáme-li retro a moderní konstrukce kola může být viděn mnoho společného, ​​i když existuje mnoho rozdílů.

Retro kola nyní populární a atraktivní. Za ním stojí poděkoval rychlý rozvoj cyklistické průmyslu, která vyústila v aktivním provádění dopravy v životě moderního člověka. Některé z nich, jak se retro kolo, jen chtějí vystoupit z davu. Někdo z nich byl odolnější a spolehlivější než současné modely, ale existuje jen milovníci starožitností, včetně jízdních kol.

Jízdní poslední

Dříve, kola jsou nejen dopravní prostředek, ale také trendy, vytváří skutečný rozruch kolem něj.

Nejžádanější kola v naší zemi ocelových sportu „Tachyony“ a model „Sputnik“ měl prakticky každý sovětský občan. Tyto ženy retro kola - je model „Stork“, který byl také docela populární.

V zahraničí určitý model jízdního kola je často považován za symbol země. Například, když spojený s Anglie stylového „Roadster“. Prakticky všechny Británii se stěhoval do tohoto obtížného cyklu, počínaje od počátku dvacátého století až do druhé světové války. V Americe, nejpopulárnější jsou modely Harley Devidson, které se nazývají jednoduše „Dayton“. Tato společnost vyrábí nejen příběhy, ale také zabývá výrobou užitečného a stylové inovace.

retro-kola dnes

V současné době se stará kola se neztratil svůj význam, protože v průběhu času se stanou neocenitelným vzácností. V tomto pořadí, a cena za ně roste každým rokem.

Některé firmy, aby kola v retro stylu. Například firma vyrábí modelovou podzim epitaf Cruiser. Jeho umístění jako retro kolo, ale vzhledově je to originálnější než ten starý. Na kolo má čtyři kola, spojený párů, kůže rám, sedadlo a řídítka.

Chcete-li získat skutečný starožitný kole, věnovat pozornost k modelu „Ariel“, vynalezený James Starley. U lidí, to je nazýváno „pavouk“. Jeho charakteristickým rysem - kola. Přední kolo má průměr 36 palců, a zadní - 12 palců. Na antických výstava kožených vložek a tmavých odstínech béžové těla.

Retro styl je nyní tak populární, že výrobci vytvářet nejen retro kola, ale i jiné velmi originální vůz. Například v Americe Chopper Steam-O připojil harleevsky kolo a motor. Jeho charakteristickým rysem - nedostatek paprsků na kola a připojení kola speciální mechanismus v podobě skalního spojky.

Konstrukce retro kol

Design, podobně jako moderní kola, se objevil na počátku XIX století. Všechno to začalo s motocyklem skútrů - rámu, který má kotouč kola, sedadla a volantu, ale není tam žádný pedál pohonu. Chcete-li jej přesunout, museli jste odrazit dolů. Dnes jsou tyto kola kupují malé děti. V polovině XIX století se objevily Cyklo pedály. Velikost kola současně velmi odlišné - přední byl více dozadu třikrát, a kola byla nízká. Ovladatelnost v těchto vozidlech byla velmi nízká, a on vyvinul poměrně vysokou rychlost. O brzdách nepřichází v úvahu, aby doprava byla příliš nebezpečná.

Výrazný průlom v konstrukci převodovky jízdního kola řetězu a stal se rovná velikosti kol. Ram koupil tvar diamantu, který je typický pro současné modely. A od roku 1889 se začaly vybavovat vozidla s gumovými pneumatikami komory se spouštěcím ventilem.

Sovětská klasická kola

Klasické retro kola od Sovětského svazu - to je většinou jednotný model rychlostí. Rám může být buď pevné nebo skládací.

Nejběžnějším modelem je kolo „Ural“. Je charakterizována tím, tenké a trvanlivé trubky rámu, 28-palcová kola, brzdové bubny, široké sedadlo, velké pravé kolo, blatníky a kufr. V tomto kole poměrně velkou váhu, ale zároveň rozvíjí slušnou rychlost. V sovětských dobách to transportován různé druhy zboží (tašky, palivové dříví) a 1-2 osob.

Další značky SSSR jsou „Kama“. On produkoval a to jak v mužské a ženské provedení. To je kolo s 20 koly, nízká rámu, vysokou sedadla a volantu. Také, „Kama“ by mohla být přední okraj brzda a řada dalších doplňků (zrcadla, tašky na nářadí, trupu, křídla).

Některé motocykly byly sovětské a další přílohy. Například, model „The Tourist“ byl speciálně vyvinut pro dlouhé cesty. Takový jízdní kolo vybaveno dvěma střešní nosiče speciálním vaku a velkou lampou. Pro děti vyrábí svůj vlastní model - tříkolka. Jeho design je podobný prvnímu pohonu modelu na přední kola.

Cruiser - retro kolo naší doby

Cruiser-bike - městské retro bike určen pro pěší, které mají originální konstrukci rámu. Jeho tři hlavní výhody: estetika, pohodlí, jednoduchost.

Objevil se na tomto motocyklu v roce 1933 a stal se populární v polovině dvacátého století. Druhá vlna popularity začal na konci minulého století. Tyto modely se vyrábějí s vynikající rám, velká kola, široké rekreační sedlo přímé vysoké kolo a další vrchlíků (trupu šlépěj a t. D.)

Křižníky jsou oba singlspidnymi a rychlost. Je pravda, že vysokorychlostní přenos modely dost, ale city bike hodně a nevyžaduje.

Jak je uvedeno výše, křižník - je kolo město. Retro kolo je pouze pro jízdu na rovném povrchu. Je tedy těžké a poměrně stabilní.

Abychom to shrnuli, bych chtěl říci, že i přes vznik nových modelů, které jsou rovněž neustále zlepšuje, v retro stylu kola nezmizí z trhu a bude i nadále v poptávce.