Co je karting? Karting: Základní pravidla

„To, co ruský nemá rád rychlou jízdu?“ - říká přísloví, když to správně přidělený každému, kdo řídí auto nebo jezdit na hladké dálnici povlaku. Pravidla silničního provozu schváleny vysokorychlostním režimu a trestu za bezohledné řidiče. A pokud nemůžete, ale opravdu chtít sundat, to je asi nejlepší a nejbezpečnější způsob, než jít-karting, nebyl nalezen.

Všechno to začalo s vozíkem

Předpokládá se, že první prototyp moderního mapy byl vozík pro přepravu bomb během druhé světové války. Američtí vojenští piloti bavili, takže pořádání závodu na tyto vozíky.

A to všechno by zůstalo na zábavu úrovně, ne-li designér společnosti, „Curtis KRAF společnost“, která se specializuje na výrobu závodních vozů. Art Ingle bylo jméno návrháře a bývalého pilota, představena veřejnosti v roce 1956 v závodním autě s elegantním otevřeným motorem, přezdívaná kamionu. Přeloženy do angličtiny slovo zní jako vozík. Pozdější vozy přišel být nazýván mapy a motokárách.

Založeného na výrobce dva US: "Go-karting společnost" a "Inglz-Borelli". Produkce mapa začíná expanzi ve vyspělých evropských zemích. Například, koupil britský podnikatel Automap pět v roce 1958, Američané se staly 1960 set firem vyrábějících karty. Pak UK zahajuje „rozvážka“ časopis.

První karta v Rusku

První domácí kartu vyšel ze stěn Kursk paláce městské průkopníků v roce 1960, a to díky experimentální laboratoři malých vozů a mistra Leo Kononov. Dalším bodem byla podpora Charkov paláce pionýrů. Tam pracoval úspěšně část kart Edward Vitaly Kostenko a Enina. Takže velmi populární získal kart, že tento sport musel přiznat, na oficiální úrovni. Federace automobilového sportu SSSR na konci roku 1960 má záštitu nad ním a vytváří první pozici a požadavky na motokárách, klasifikace a pravidel hospodářské soutěže. První All-Union závod se konal v Rize v roce 1962, av roce 1963 Moskva přijala první SSSR mistrovství v motokárách. Choval kombinovaný systém: závodní okruh a závod kolem trati.

A. V. Štěpánov Koshits a 175 cm v podmínkách zemi stanou mistry první ^{, 3} a 125 cm ³, v tomto pořadí. Od 70-80 let motokárách se stává absolutním volbou mladých lidí. V DOSAAF podílí asi 130 tisíc mladých mužů a žen, děti i dospělé. K tomuto účelu postaven 180 tras a 33 tisíc karet.

Vzhled federace

V květnu 1960, Mezinárodní federace motorsportu rozhodla, že motokáry - stejnou formu automobilových závodů, jako Formule 1. Mezinárodní komise pro motokáry bylo zjištěno, že se soutěž koná. Debut šampionát byl držen v roce 1962 v hlavním městě Itálie. V roce 1992 nahradit federace automobilového sportu SSSR přišel do ruské automobilové asociace (RAF), který byl později, po dohodě s Mezinárodní federací Motorsport Karting asociace přidělila RAF podporovat a propagovat národní sport.

Zařízení moderní mapy

Vůz má dva pedály: plyn a brzdu. Brzdový pedál je dostatečně citlivé, a průběh je drsná ve srovnání s obvyklým vozu. Žádné odpisy. Vibrace způsobené otáček motoru, který je připojen k rámu. Dynamický pohyb vozu poskytuje řidiči potěšení, že karting stává oblíbenou zábavou.

Charakteristickým rysem různé foto-kart, takže si všimnete jiný inverzi kol na přední nápravě při zatáčení. Čím více kroucení volantem doleva, tím více levé kolo se ukázalo větší než pravé. Se správným obracení naruby je stejná analogie. Nízká hmotnost a snadná řízení vyžaduje dostatečnou fyzickou přípravu. Dokonce i poté, co malý sledování velmi unavené svaly paží a pletence ramenního, a pokusit se udržet auto v rychlosti způsobí, že celé tělo pracovat ve statickém napětí. Dalším rysem karty - je to jeho all-sezónu. Zimní pneumatiky hroty a ochránců tak, aby rozvážka a zimní úžasné zabývat. Kromě toho, v severských zemích obvykle tráví zimu, a soutěž na autě.

Klasifikace strojů

Jaký je karting z technického hlediska? Tato dynamicky se rozvíjející sportovní, které vyžadují nové technologie, ergonomické řešení, výkon a vylepšené bezpečnostní opatření. A mechanici pracovali a pracují na něm neustále. Různé specifikace a schopnosti vyvinuté v jediném klasifikačních vozů. Oficiálně to vypadá takto: „Klasifikace a technické požadavky na závodní vozy karet“.

Existují čtyři skupiny:

• Skupina 1. Zahrnuje mapy "vzorce A" a "Super vzorec A". Podobné údaje s malou výhodu sekundu. KF-1 a „super card“ znamená v první skupině, různou kapacitou motoru.
• Skupina 2 Do druhé skupiny patří "mezikontinentální-A-Junior '' A", mezikontinentální KZ1, KZ2, "Rotax Max" a další.
• Skupina 3. „Pioneer“, „kadet“, „Micro“ - to je všechny vozy registrované v Ruské Federace automobilového sportu.
• Skupina 4. Různé varianty třída „Izzy mapy“ se vyznačuje motorem o objemu 50 až 125 krychlových metrů, bez použití převodovky. Tam je také „Izzy Shifter Kart“ s 6-stupňovou manuální převodovkou.

třídy soutěž

Třídy, v níž sportovci soutěží, přímo závisí na typu karty:

Mezinárodní třídy prezentovány mapy KF2, KF3, KZ1, KZ2, "ROTAX MAX" Izzy mapy. „Vozy se účastní mezinárodních turnajů.

Národní třídy ( "Pioneer", "Cadet", "National Junior" a kol.) Se provádí na úrovni státu, všechny vozy registrované v RAF.

Dětské kurzy začínat od třídy "mikro" a na konci třídy "Izzy Card 60". Harakterzuyutsya věkových skupin a způsob high-speed.

amatérské třídy se účastní soutěží v valivých karet, tj každý motokárách centrum může zajistit šampionát s vlastním cenu. Charakteristickým rysem je absence vypouštění příjmu.

Tovární třídy jsou jedna shoda na automobilky.

Základní pravidla

Národní sportovní pravidla Karting datované rokem 2006. Všechna pravidla z osmi hlavních bodů. Říká se, že úředník příslušný organizátor Federace automobilového sportu. Všechna pravidla karting soutěže pro místní úrovni by měl být dohodnut s FAS, správně dokončena dokumentace. Následují funkce přímého příjezdu. Dokument uvádí, že pravidla pro startovací signál pro účastníky, které mají být stanoveny.

uvádí, startovní čáru, což může být mrtvice nebo místo. Na startovní čáru s charakteristickým rysem místě, před níž jsou všechny vozy jsou postaveny. Startovní čára od předmětu je výchozím bodem pro měření času. Popisuje požadavky na umístění světelného věže. V případě poruchy semaforu při soutěžích používat signální vlajky. Následující základní pravidla karting načasování problém nastavit: definice času kontrolovat závody, načasování každého řidiče a načasování lepší čas nebo lepší rozsah.

Nejen profesionální sportovci, ale i fanoušci měli vědět o pravidlech zatáčení v motokárách. Je pravda předem stanovené trajektorie při průjezdu zatáčkou rychlostí umožňuje uložit mapu a vytlačit maximum z vozu. Přeměnit potřebu mírném oblouku trati. Zvolíte-li krátkou cestu nebo na vnitřní straně dráhy, je třeba snížit rychlost. Odborníci radí, aby se vstoupit do zatáčky pomalu a zrychlovat pryč. Taktika otáček závisí na samotné trati. Je-li odnin turn následoval další, pak okamžitě muset promyslet celou cestu, zpomalení v první zatáčce.

Dětské kart

Na otázku, co kart pro děti a zda je nutné, můžeme říci, že je to téměř ideální start do praxe automobilové závody. Od začátku, Michael Schumacher, Mickey Hakini. Kromě toho můžete zapojit do 6-ti let. Přidělí příslušné třídy: "Micro" (6-9 let), "Mini" (8-11 let), "Super Mini" (11-13 let), "Izzy karty".

Funkce dětského motokárách, možná složen hmotnosti a litrazhnosti vozu. Pro místní soutěže rychlostní limit karta dosahuje rychlosti 40 km / h. Maximální rychlost 100 km / h je povolena ve třídě „Supermini“ pro účastníky 11-13 let.