Moskva centrální kroužek: město se stalo blíže

• moskevské centrální kruhu: město se stalo blíže

Včera Den města na moskevské středního kruhu otevřel dveře pro cestující 26 nových stanic. Nová dopravní tepna probíhá pod heslem „Město se stala blíž,“ a opravdu to je.

Moskva centrálním kruhu - to je městský vlak, který spojuje metra a příměstských vlaků systémem, takže cestující budou moci rychle přejít z jednoho vozidla do druhého. Do jednoho měsíce cesty bude mít možnost - že všichni ocenili výhody nové trasy.

Moscow Kruhový železnice (MOZHD) byl postaven kolem roku Moskvě před více než sto lety. Jeho délka je 54 km. Skrz 14 stanic byly postaveny, a jsou - jedinečné ukázky moskevské secese z počátku dvacátého století.

Ještě 1917 MOZHD transportována do Moskvy, pracovníky a zaměstnance sousedních podniků, i když cestující jsou vždy nestačí. Později, když se plocha, na kterou trať prošel MOZHD obdržela spolehlivé tramvajové a autobusové spojení, osobní doprava na kroužku byl uzavřen. Od roku 1934, kruh šel pouze komoditní a spetssostavy s dieselovými lokomotivami.

Do roku 2012 se vizuálně nic nezměnilo, jen občas v kruhu prošel kouřovou Tovarnik. Pak se náhle zablokoval provoz, to vše vykopané, stáhl část mostu a kolem kompletní rekonstrukce byla vyrobena čtyři roky kruhu - je elektrifikace, rekonstrukce ze dvou hlavních cest v high-tech bezespárové, které poskytují hladký a nízký šum kursu vlaky, výstavba 31 kilometrů přídavné hlavní železniční trati, na straně které budou přeneseny nákladní dopravu a výstavbu nové stanice 31.

Mimochodem, některé staré stanice přežil. Všechny nové platformy byly postaveny na zelené louce (kromě Gagarin náměstí), ale současná nízká plošina poblíž stanice historických budov byly zachovány v původní podobě.

Platforma vybavena turnikety, kde na rozdíl od platforem radiálních směrech příměstské vlaky budou fungovat jeden lístek v moskevském metru, trojka a Moskva město pouliční ruch. Nicméně, v průběhu prvního měsíce od zahájení provozu nebudou kontrolovat cestovní náklady, protože všechny cestovní na moskevské centrální kroužku bude zdarma během tohoto období.

Celkem aktualizovaný ústřední Moskva zazvoní dvakrát více stanic než kdykoliv předtím - 31 místo 14 předrevoluční.

A tady je vlak. Mnoho lidí může být obeznámeni s Swallow - vysokorychlostní vlaky, vytvořených na základě platformy Siemens Desiro pro ruské železnice. Všichni na moskevské centrální kroužku den poběží až 134 párů vlaků. Maximální rychlost kolejových vozidel asi 120 km / h. Kapacita 1200 cestujících.

V roce 2014 výroba Swallow vlaky probíhá v Rusku u „Ural Lokomotivy“ v horní Pyshma (Jekatěrinburg).

Tyto vlaky Komfortní sedadla, jsou držáky na kola, toalety (!!!), klimatizace, prostor pro cestující s omezenou schopností pohybu a orientace. Kromě toho tam jsou zásuvky pro dobíjení miniaplikací a přístupový bod Wi-Fi. Stručně řečeno, moderní evropský vlak.

Každá z nových stanic moskevského centrálního kruhu je to skromný zastávka, jak to bylo před sto lety, a pohodlné a moderní dopravní uzel. Dne 17. TPU poskytuje transplantaci do podzemních stanicích moskevského metra, a deset - na příměstských vlakových linek. A slibujeme, že systém krytých pasáží a galerií, které budou chránit cestující před deštěm, zimou a sněhem.

Na stanicích, můžete dobíjet svůj telefon, notebook, a dokonce i vařit vodu v konvici (pokud se náhle nést jakýkoli s varnou konvicí).

Pouze v prvním roce provozu MSC bude schopen přepravit asi 75 milionů lidí. Téměř polovina z nich jsou cestující metra, 20 milionů - železniční doprava, 13 milionů - v pozemní dopravě a 7, 5 milionů - obyvatelé okolních domů. Do roku 2025 se předpokládá osobní doprava 300 milionů lidí ročně.

Na „zbytečnosti“ některých stanic: i rozvoje dopravní infrastruktury bude mít nové kolo rozvoje průmyslových zón opuštěných dříve, přiléhající k prstenci zvýší jejich investice odvolání. Možná, že teď pár stanic jsou umístěny v průmyslových oblastech pochybnosti, ale po několika letech se může všechno změnit.

Očekává se, že v průběhu času se v Moskvě centrální kruh snížit zatížení v metru. Na severní části Sokolniki linky počtu cestujících, se sníží o 20 procent, Metro Violet - 18 procent, v prstenu - 15 procent. Takže v metru bude tak blízko.

vyhrál a nádražích, například cestující budou moci provést změnu moskevské středového kruhu, než se dostanete do centra města. Předpokládá se, že zatížení na stanici Kursk sníží o 40 procent, v Jaroslavli a Leningrad - o 20 procent a v Kazani a Riga - 30 procent během dopravní špičky.

Poté, co teenager, byl jsem procházky podél těchto cest a kopl prázdnou láhev. Dnes tam bude chodit vlaků osobní dopravy a přístup k kolemjdoucích a násilníci postupně uzavřeny.

krása!

Ach, zelená stanice!

No, jo. Seznamte se s novým systém metra. CIP je označen v bílé s červeným rámečkem. Nová mapa se zobrazí přibližný čas transplantační trase z Moskvy centrálního kroužku na metro, a je uveden typ transplantace. Kde přerušovaná čára, je třeba jít ven. Kde jedna barva teče do ostatních míst bude procházet tunelem. klikací:

Tak, jako vy?